ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』51を作成

51号で4版コンテナのフレームとジェットモグラにドリル付けて完成。




ここまでの状態でジャッキアップのテスト動画。
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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』50を作成

50号は4号コンテナフレームと、ジェットモグラのボディ部分を作成。
作成時間5分足らず。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』49を作成

49号は4号コンテナのフロアボードとジェットモグラのガントリー部分を作成。
ガントリー作成がちょっとメンドかったでけで10分ぐらいで終了。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』48を作成

48号はは4号リアハッチと、ジェットモグラのホイール部分を作成。
前回から進捗に変化が見られtないような感じ。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』47を作成

47号は4号コンテナフロントハッチと、ようやく登場の人気メカ、ジェットモグラのシャシー部分を作成。
またしばらくは細かいものの作成が続く。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』46を作成

46号は半透明のギアレールトップをとりつけて、ようやく飛び出てたスプリングが本体に収納された!


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』45を作成

44号ではスライドレール(右)を取り付けて終了。
今回も秒殺。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』44を作成

44号ではスライドレールを取り付けて終了。
今回も簡単。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』43を作成

43号はジャッキアップの心臓パーツであるモーターユニットの取り付けのみ。
5分足らずで取り付け完了。


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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』42を作成

42号はジャッキアップの要の部品でもあるギアボックスの取り付けとレーザー切断者が完成。
ギアボックスって聞くと、F1レースで鈴木亜久里がリタイアした時にインタビューでリタイアの原因を「ギアボックス」の一言で片付けてたのを思い出す…



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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』41を作成

41号は本体にプロペラシャフトの取り付けとトンネル検索車が完成。
本体側の作成は地味に毎号毎号数パーツの取り付けで終わってるので進捗が悪いw



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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』40を作成

40号は本体にクラウンギアの取り付けとトンネル探索車のメンボボディ作成。
ビークル系はパーツ数は少なくても、パーツそのものが小さいので組み立てと取り付けが大変。



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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』39を作成

39号では、本体にセンターギア2個の取り付けと、トンネル検索車のホイールの組み立てのみ。
超ラクチンだった。



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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』38を作成

38号では、本体右脚部のインナースプリングの先にスライドギアを仮組みと高速エレベーターカー3号機が完成。
この取り付けたスライドギアが後ほどキレイに本体に収まるのが素晴らしい。



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ディアゴスティーニ『サンダーバード2号&救助メカ』37を作成

37号では、本体左脚部のインナースプリングの先にスライドギアを仮組みと高速エレベーターカー3号機のフロントシャシーが完成。
高速エレベーターカーの作成は3台目なのでちょっと飽きてきた…


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